Le système d’intégration en toiture universel

Compatibilité et flexibilité

TRI-ROOF+ offre une liberté illimitée dans le choix des panneaux. Ce système de montage s’adapte à tous les types de panneaux de chaque fabricant de la gamme des produits TRITEC. Son système de pose simplifiée à été conçu pour permettre la mise en œuvre des panneaux sans qu’il soit nécessaire de tenir compte du constructeur. Cette particularité permet également d’intégrer les panneaux à cadre standards. Le système de montage est livré en kit complet. Outre les profilés et les rails d’insertion, le kit standard comprend également des tôles de bordure. Celles-ci peuvent être adaptées à la taille des panneaux et elles sont ainsi d’une souplesse d’utilisation maximale.

Toit intégré

Tritec

Les avantages en un coup d’œil

  • Compatible avec les types de modules encadrés

  • Échange simple de modules

  • Remplacement de la toiture existante

  • Profils spéciaux pour une imperméabilité maximale

  • Une surface de module fermée pour des systèmes photovoltaïques esthétiquement attrayants

  • Certificats pour les charges de vent et de neige

  • Testé pour la statique

Etanchéité et charge admissible

Le système d’intégration en toiture TRI-ROOF+ remplace entièrement la couverture existante. La plus grande partie de l’eau de pluie est évacuée par les panneaux PV eux-mêmes. Le reste est capté et canalisé par les profilés porteurs puis évacué de manière à assurer l’étanchéité du toit. Toutes les pièces du système TRI-ROOF+ sont conçues pour les fortes charges de vent et de neige et elles sont elles-mêmes extrêmement résistantes aux conditions atmosphériques.

Esthétique et simplicité

Les tôles de bordure sont confectionnées en aluminium avec un traitement de surface anthracite. En association avec des profilés rails anodisés noirs et des panneaux à cadre noir, chaque toit se voit ainsi paré d’une installation PV de grande valeur à l’esthétique incontestable. L’immobilisation des panneaux dans les profilés rails s’obtient par gravité – sans aucune vis. A côté de l’effet visuel, cette technique permet également de déposer et de remettre très simplement les panneaux lors de travaux d’entretien.

Qualité et sécurité

TRITEC garantie la plus haute qualité et une sécurité maximale. Tous les profilés et accessoires fabriqués avec le label d’origine TRI-ROOF bénéficient d’une garantie fabricant de 5 ans à partir de la date de livraison. Cette garantie concerne aussi bien l’intégrité que la fonctionnalité technique des produits. L’étude et le calcul de l’installation sont effectués préalablement à l’aide du logiciel de dimensionnement TRI-DESIGN. Celui-ci permet d’allier une conception optimale de l’installation à une sécurité irréprochable.

FAQs TRI-ROOF+

An underlining film is always recommended since there might possibly be condensation under the module and it may eventually drip into the roof via installation boxes.

The underlining film must be built in such that accumulating water is discharged under the module field without any damage.
The TR-D spacers are horizontal module displacement safeguards. With TRI-ROOF+ systems, these are each screwed in left and right before the last module of a row and pushed up to the lower SafeClick. For horizontal mounting, the TR-D spacer is to be used after every third module, and for vertical mounting after every fourth module.
TRI-ROOF always needs a horizontal sub-structure, such as wooden battens, wooden purlins or steel purlins.

On the lower UP-I profile, TRI-ROOF+ special adhesive for ridge sheets is applied as an 8mm string over the entire rail width. The rail section to be connected is pressed into the adhesive and screwed from the top by means of a flat connector, 2 sliding nuts M10 and 2 hexagonal nuts M10 x 25 A2. If this is not possible because there is a SafeClick on the joint, the flat connector may also be connected laterally or on the bottom in the grooves by means of hammerhead screws M10 x 20 A2 and self-locking nuts M10 A2. In case of system depths greater than 12m, the UP-I joint is pushed together to 5mm, the 8mm adhesive string is applied, and the flat connector is fastened only on the lower UP-I rail to minimize the stresses due to temperature changes. If, in this type of joint, there is a SafeClick on the UP-I profile, the flat connector is fastened on the underside of the upper UP-I profile.

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